Actualité permis et sécurité routière

La réforme du permis 2010 le gouvernement fait un premier bilan

Rénovation du permis en 2010 En test depuis bientôt un an, et généralisé depuis avril 2010, le gouvernement fait un premier bilan de sa grande réforme sur le permis de conduire.

Rappelons les objectifs et les actions de cette réforme

Un permis plus rapide à obtenir

Recrutement d’inspecteurs
Plus de place d’examen
Il est possible de se présenter dans un département voisin
Il n’y a plus de délai d’1 mois pour passer l’ETG (code) après l’enregistrement du dossier en préfecture
Le code reste valable 3 ans même en cas de changement de filière (par ex. de B à AAC)
Les cours de conduite peuvent commencer avant l’enregistrement en préfecture

Un permis plus accessible

Renforcement du permis à 1 euros
Elargissement à l’accès au dispositif « bourse au permis de conduire »

Un permis plus sûr

Refonte des questionnaires de l’examen à l’ETG ou « code »

Nouvelle banque de 638 questions contre 520 avant, construite en collaboration avec tous les partis et même des représentants de jeunes.
99 questions ont été modifiées, 57 supprimées et 150 ont été ajoutées en intégrant de nouveaux thèmes tels que le comportement, la citoyenneté, l’éco-conduite.

Refonte de l’examen pratique

L’objectif est de passer d’un décompte d’erreur à un bilan de compétence.

Le candidat devra montrer en plus des compétences traditionnelles qu’il prend en compte :

Des aspects comportementaux tels que l’attention et le respect porté aux autres usagers, surtout les plus vulnérables
Faire preuve d’autonomie et avoir conscience des risques
Pratiquer une conduite économique et respectueuse de l’environnement

Le déroulement de l’épreuve sera toujours de 35 minutes :

1/3 en agglomération et 2/3 hors agglomération
Pendant au moins 5 minutes, l’examinateur demandera au candidat soit d’aller à sa convenance dans un lieu déterminé soit de suivre un itinéraire quelconque de manière autonome
Il y a toujours de 2 manœuvres à effectuer (dont 1 en marche arrière) mais c’est le candidat qui trouve un emplacement pour effectuer la manœuvre de son choix.
Il restera toujours une question sur l’intérieur du véhicule, sur l’extérieur et la sécurité routière

A l’issu de l’examen le candidat est évalué et doit obtenir 20 points sur 30.

Les savoir-faire traditionnels en circulation sont notés de 0 à 2 ou 3 points.

Les compétences liées à l’autonomie et la prise de conscience du risque sont notées pour 3 points maximum (soit 1 point par compétence) Les attitudes par rapport aux autres usagers, ainsi que l’éco conduite rapport chacune 1 point supplémentaire.